يول قۇرۇلۇشى AC ئاگاھلاندۇرۇش قاتناش چىرىغى سىستېمىسى كونتروللىغۇچ
1. قىزىل دولقۇننى كونترول قىلىش ئۈنۈملۈك ئايلىنىش ، ئاچقۇچلۇق بۆلەكلەرنىڭ ئۈنۈملۈك ئۆتۈشىگە كاپالەتلىك قىلىش ، قاتناش ئېقىمى چەكلىك يۆنىلىشلىك بۆلەككە كىرىشنىڭ ئېھتىياجى ، قىزىل دولقۇن بەلبېغىنىڭ يۇقىرى ئېقىمىدا بىر قاتار ئۇدا كېسىشىش ئېغىزى ھاسىل قىلىپ ، قويۇق ماشىنا ئەترىتىنى بۇزالايدۇ. بۇرۇلۇش ئېقىمىنى تەدرىجىي چەكلەپ ، مۇھىم بۆلەكلەردە ماشىنا ئېقىمىنىڭ ئۈنۈمىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ.
2. خاتالىقنى بايقاش ، ئورۇن بەلگىلەش ۋە كونترول قىلىش.سىگنال چىرىغىنىڭ بايقىلىشى ۋە ئورنىنى قوللاڭ ، قىزىل ۋە يېشىل چىراغ ، قىزىل ۋە سېرىق چىراغ ، سېرىق ۋە يېشىل چىراغ ۋە كونترول قىلغىلى بولىدىغان ناچارلىشىش سېرىق چىرىغىنىڭ بايقىلىشى ۋە ئورنىنى قوللاڭ.سىگنال قايتا قوزغالغاندىن كېيىن ، ئالاھىدە مۇلازىمەت ئاخىرلاشقاندىن كېيىن نورمال ھالەتكە قايتقاندىن كېيىن ، ئەسلىدىكى يېشىل دولقۇن بەلۋاغنى ماسلاشتۇرۇش پىلانىنى ئەسلى بۆلەك ماسلاشتۇرۇش كونتروللۇقىغا دەخلى يەتكۈزمەي ئاپتوماتىك تەڭشىگىلى بولىدۇ.پىيادىلەر ئۆتۈشمە يولىنىڭ مۇرەككەپ كېسىشىش ئېغىزى ، ئاپتوبۇسنى ئالدىن كونترول قىلىشنى قوللاڭۋاقىت بۆلەك دولقۇنى لىنىيىسى ، ئۆزگىرىشچان يول چىقىرىش كونتروللۇقىنى قوللاشGB 2014 ئالاقىلىشىش ھېسابلاش نەتىجىسىنى ۋە تەڭشىگىلى بولىدىغان تومۇر كەڭلىكى ۋە ئارقىدىكى ئىككىنچى تومۇر ساناش نەتىجىسىنى قوللاڭ.
3. سانلىق مەلۇماتلارنى بىرلەشتۈرۈشنى قېلىپلاشتۇرۇش.قاتناش سىگنالىنى كونترول قىلىش سىستېمىسى ۋە ئاممىۋى بىخەتەرلىك قاتناش توپلاشتۇرۇلغان قوماندانلىق سۇپىسى GA / T 1049 ئۆلچەملىك كېلىشىمگە ئەمەل قىلىدۇ ، سانلىق مەلۇماتلارنىڭ ئۆز-ئارا تەسىرلىشىشى قېلىپلىشىدۇ.
4. كۆپ ۋاقىت ۋاقىت كونترول قىلىش ، ئەگەر بىر كۈندىكى ھەر بىر ۋاقىتنىڭ قاتناش مىقدارى بىر قەدەر ئوخشىمىسا ، بىر يۈرۈش ۋاقىت جەدۋىلىنى تەڭشىگىلى بولىدۇ.بىر كۈننىڭ ئوخشىمىغان مەزگىللىرىدىكى قاتناش ئېقىمىنىڭ ئۆزگىرىشىگە ئاساسەن ، مۇناسىپ ۋاقىت لايىھىسى تاللىنىپ ، قاتناش ئېقىمىنىڭ ئۆزگىرىشى ئېھتىياجىنى قاندۇرىدۇ.
5. رايوننى كونترول قىلىش دەرىجىسى ئاساسلىقى يول ئېغىزىدىكى قاتناش سىگنالىنى كونترول قىلىشنى ئەلالاشتۇرۇش ، ھەمدە شەھەردىكى ھەر بىر كېسىشمە ماشىنىنىڭ كېسىشىش ئېغىزىدىكى ئالاقە ئۈسكۈنىلىرىنى ئۇلاش ئارقىلىق ھەرىكىتىنى ماسلاشتۇرۇش ۋە كونترول قىلىش.
6. كېسىشمە سىگنال ئۈچۈن ئاپتوماتىك سائەت تەڭشەش ئېلىپ بېرىش ، كېسىشمە سىگنالنىڭ سىگنال سەپلىمە ھۆججىتىنى چۈشۈرۈش ۋە يوللاش ھەمدە مەركىزى ۋاقىت جەدۋىلىنى كونترول قىلىشنى ئەمەلگە ئاشۇرۇش.
7. يول ئېغىزىدىكى قاتناش سىگنالىنى دەل ۋاقتىدا ئەلالاشتۇرۇش ، ئارتېرىيە ماسلاشتۇرۇلغان كونترول ۋە رايون ماسلاشتۇرۇلغان كونترول قاتارلىق ئاساسىي كونترول ئىقتىدارلىرىنى ئەمەلگە ئاشۇرۇش.
8. ئۇنىڭدا پىيادىلەر ئۆتۈشمە يوللىرىنى باشقۇرۇش ، ئاممىۋى ئاپتوبۇسنى ئالدىنقى ئورۇنغا قويۇش (BRT) ، ئالاھىدە مۇلازىمەت يولىنى تەڭشەش (VIP يېشىل يول) ، جىددى قۇتقۇزۇش ماشىنىلىرىنى كونترول قىلىش ، قاتناش ۋەقەسىنى باشقۇرۇش ، تويۇنۇشنى كونترول قىلىش ، بەلگىلەنگەن باسقۇچ ۋە تەقلىدىي قول مەشغۇلاتى قاتارلىق ئالاھىدە كونترول ئىقتىدارلىرى بار.
9. كېسىشىش ئېغىزىدىكى تاشقى ئۈسكۈنىلەرنىڭ خىزمەت ئەھۋالى ۋە كاشىلا ئەھۋالىنى نازارەت قىلىش ۋە كونترول قىلىش (قاتناش سىگنالى ماشىنىسى ، ماشىنا تەكشۈرگۈچ ۋە باشقا ئۈسكۈنىلەر).
10. قاتناش سىگنالى كونتروللىغۇچتا كاشىلا دىئاگنوز قويۇش ئىقتىدارى بار ، سىستېما كاشىلىلىرىنى ئاپتوماتىك نازارەت قىلالايدۇ ۋە خاتىرىلىيەلەيدۇ.سەپلىمىنى نازارەت قىلىش يۇمشاق دېتالى ئارقىلىق خاتىرىلەرنى تاپقىلى بولىدۇ.
11. كۈچلۈك چىدامچانلىقى: قاتناش سىگنالى چىرىشكە چىداملىق ماتېرىيال ۋە قۇرۇلما لايىھىسىدىن ياسالغان بولۇپ ، شامالغا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارى ، يەر تەۋرەشكە قارشى تۇرۇش ئىقتىدارى ۋە سۇدىن مۇداپىئەلىنىش ئىقتىدارى ياخشى بولۇپ ، ھەرخىل ناچار دالا مۇھىتىدا ئۇزۇن ۋاقىت مۇقىم يۈرەلەيدۇ.يىراقتىن نازارەت قىلىش ۋە باشقۇرۇش: قاتناش سىگنالىنى يىراقتىن نازارەت قىلىپ باشقۇرغىلى ۋە قاتناش باشقۇرۇش مەركىزى بىلەن باشقۇرغىلى بولىدۇ ، سىگنالنىڭ ئورنى ۋە مەشغۇلات ئۇچۇرلىرىنى دەل ۋاقتىدا ئېرىشكىلى بولىدۇ ، قاتناش باشقۇرۇشنىڭ ئىنچىكەلىكى ۋە ئەقىل-پاراسىتىنى ئۆستۈرگىلى بولىدۇ.
